液壓輪邊制動器的智能化對提高輪邊制動器內(nèi)部碟簧斷裂情況下港口起重機械設(shè)備的防風(fēng)安全性具有重要意義。一種添加了壓力傳感器和液壓補償機構(gòu)的智能型輪邊制動器，設(shè)計監(jiān)控系統(tǒng)，進行仿真實驗驗證控制壓力補償系統(tǒng)控制邏輯的正確性。該監(jiān)控系統(tǒng)可通過串口通訊進行信息化管理，能夠同時監(jiān)控多個輪邊制動器，對制動力下降等存在安全隱患及時報警，并自動補償至安全值。

　　使用液壓輪邊制動器的時候，有時會出現(xiàn)非常大的刮削噪聲，其中的主要因素如下：

　　1.摩擦片損壞

　　若是鉚接摩擦片的鉚釘頭磨捧，或粘接摩擦片的資料失效，可使摩擦片掉落，那么在制動時金屬之間就會直接觸摸，轉(zhuǎn)子會被金屬粒子刮響。它們不光影響安全制動間隔，并且對轉(zhuǎn)予面形成很大的損壞。為了消除上述故障，首要大概替換新的摩擦片，然后對有損傷的轉(zhuǎn)子面進行修正。

　　2.制動鉗不對中

　　制動鉗不對中時，制動盤能夠被金屬粒子刮響。在修補時對每個零件都要仔細(xì)查看，若發(fā)現(xiàn)有損壞或許磨損的零件，應(yīng)及時替換。若是制動鉗裝置耳孔不平坦、嚴(yán)峻損傷以及導(dǎo)向面磨損，也大概進行替換。

　　3.制動鉗和制動盤邊沿上銹蝕和沾有泥污

　　在查看中如發(fā)現(xiàn)這些疑問，就要對有關(guān)部件進行清潔和除銹要是銹蝕面現(xiàn)已影響制動鉗和制動盤正常作業(yè)，就必須替換它們。

　　4.軸承圈松動

　　若發(fā)現(xiàn)軸承圈松動，就大概進行修補和必要的調(diào)整。